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來源丨騰訊新聞

《頭號玩家》里將虛擬與現實相結合的情景，會在越來越多的生活場景中出現。

據前不久出爐的《中國互聯網發展報告（2021）》顯示，2020年，我國人工智能產業規模為3031億元，同比增長15%，增速略高于全球增速，我國人工智能企業共計1454家，居全球第二位。

隨著市場普及的加速，越來越多的人工智能企業開始發力，爭搶行業制高點。今年以來，有關人工智能經濟的會議、論壇頻頻召開。尤其在7月舉行的2021世界人工智能大會上，更是吸引了300多家廠商出席并展示相關前沿技術。

其中，人工智能平臺公司商湯科技著重展示了其新型人工智能底層基礎設施——SenseCore商湯AI大裝置，將實現人工智能以自動化、自適應的方式進行生產和落地，全面解決城市管理、企業服務和個人生活中的長尾應用問題。

簡單地說，無論是暴露垃圾，共享單車亂堆亂放，還是火災、汛情、人群擁擠踩踏、危化品泄露等，但凡城市公共場景中體現出的各類問題，從發現、報警、執行到結案，整個流程都可以用人機交互的方式實現一站式解決。

對于商湯科技，這個AI大裝置就是公司的技術基石，是把可以解鎖任何人工智能場景應用的萬能鑰匙。

有了這把萬能鑰匙，元宇宙的概念或許不再那么遙遠，智能汽車產業規模將進一步擴大，而智慧城市的建設也將加速推進。

商湯的護城河

據鋅財經了解，商湯科技自2017年開始就啟動AI大裝置的投入研究，經過幾年的摸索與實際應用，目前已進入較為成熟的發展階段。

商湯科技聯合創始人、首席執行官徐立在接受媒體采訪時說，SenseCore商湯AI大裝置是商湯科技長線核心競爭力的標志，是公司持續經營和更大規模躍遷的護城河。

所謂AI大裝置，是商湯科技打造的人工智能算法生產所需要的基礎設施，這套基礎設施可以通過自動化生產，自適應應用的方式，全面解析物理世界所涉及的各種錯綜復雜的數據應用。

打個比方，類似于物理學里面的粒子對撞機，在很多的過程當中，粒子碰撞的結果是不可預測的，只有通過不停的探索嘗試，在隨機和突變當中，才能夠找出一些真正意義上可解釋物理世界的規律。

簡單地說，有了AI大裝置這種基礎設施，在城市中的商圈、園區、街道等各種場景，都可以實現虛擬與現實的智能化連接。

據悉，SenseCore商湯AI大裝置由算力層、平臺層、算法層三個部分架構組成。

其中，算力層是以商湯自主建立的新型人工智能計算中心（AIDC）為基礎，整合AI芯片及AI傳感器，能夠提供強大的算力基礎，支撐對海量數據和算法模型的分析、訓練和推理。

據悉，位于上海臨港的商湯新型人工智能計算中心是目前亞洲最大的人工智能算力中心，峰值速度可達3740 Petaflops，1天內可處理時長2.36萬年的視頻。什么概念？就是可把石器時代到現在所有時間錄成的視頻在1天內計算完。

在算力層之后是平臺層，包括數據平臺、深度學習訓練框架（SenseParrots）、加速模塊（SensePPL）以及模型生產平臺。

數據平臺是數據的存儲、標注、加密；深度學習訓練框架是商湯的原創算法創新基石，具備近90%的并行處理效率，可實現900倍的計算提速；加速模塊能更好地使用好分布式的數據和硬件加速；模型生產平臺可以實現小樣本模型高效生產。

平臺層之后就是算法層，算法層基于平臺層生產的創新算法模型，向企業開發者提供算法工具，為企業賦能，助力其實現智能化升級。據悉，商湯的算法工具箱里已經有2.2萬個算法模型。

商湯科技相關人士表示，在這樣的全方位投入下，算力層、平臺層、算法層有機融合組合成的AI大裝置，實現了算法生產的千倍規模的效率提升。2015年一個高精度神經網絡模型的生產需要10個人做半年的時間，到現在已經縮短成了兩個人做一天，消耗的算力也縮小了一半，近千倍的成本降低，真正意義上降低生產要素的價格，推動物理世界的全面數字化轉型。

“人工智能如果只是單點突破，它其實做不了真正驅動時代的前進，因為它只能解決單點的問題，生產要素的成本大部分是無法降低的。但商湯所做的AI大裝置，是綜合了AI生產和賦能的全鏈路的能力，能夠大幅降低人工智能生產要素的成本，就具備了推動時代變化的特征。”徐立說到。

正是憑借對原創技術創新不斷精進以及SenseCore商湯AI大裝置的支撐，在今年6月舉行的全球人工智能計算機視覺領域頂級國際會議（CVPR 2021）上，商湯及聯合實驗室共66篇原創論文入選，論文的佳績再次領跑CVPR 2021。自2016年以來，商湯及聯合實驗室CVPR錄用論文已達近300篇，持續領跑全球。

此外，商湯科技還積極推動底層技術研究成果轉化為高價值專利申請，構建高效專利保護網，提升在市場中的競爭力和格局：連續6年專利申請量翻倍增長，累積完成8600+件全球專利資產，廣泛分布于20+個國家/地區，其中授權專利1300+件，發明專利資產占比超90%。

元宇宙不再遙遠

2021年3月10日，隨著全球多人在線創作游戲平臺Roblox成為第一個將元宇宙（Metaverse）概念寫進招股書，并成功登陸紐交所后，元宇宙概念徹底火了。

其實，這一概念在29年前的科幻小說《雪崩》中就已出現，用作者尼爾·斯蒂芬森的描述：元宇宙是一個龐大的虛擬數字世界，人們用數字化身在這個世界里生活，這個世界是現實世界的平行宇宙。

2018年上映的電影《頭號玩家》，將元宇宙比較貼合的展現給大眾，電影中的人們可以通過VR設備在虛擬世界中工作、生活。

隨著今年資本市場對元宇宙的關注極速上升，虛實結合的場景應用越來越受追捧。實際上，在虛實結合的場景體驗上，商湯科技早有布局。

近年來，商湯科技積極拓展AI+AR技術的多場景落地，在AI大裝置基礎上打造的SenseMARS火星混合現實平臺已廣泛應用在商業、文旅、工業等諸多領域中。

2020年9月，商湯科技聯合西湖方推出AR游西湖，游客打開手機APP就可以開啟AR導航導覽模式，AR指示牌會自動標出路線中幾乎每個景點，輕觸畫面即可傾聽語音講解，無需再去閱讀文字介紹。每當到達一個目的地時，畫面也會根據景點的故事背景渲染出不同景象。例如在放鶴亭，游客可以看到兩只虛擬仙鶴在臺上嬉戲玩耍。又如在岳王廟，游客可“親眼目睹”岳飛帶領軍隊策馬奔騰的情景。

2021年4月，商湯科技與成都IFS合作，正式上線全國首個全場景AR導航導覽服務——ARgo增強實景導航，首次實現了從地下停車場到商場內所有品牌門店、服務設施以及配套寫字樓、酒店、服務式公寓的全程AR導航導覽。

2021年7月，商湯科技聯合Bilibili World共同打造的MR（混合現實）虛擬體驗館，把玩家帶到由AI+MR黑科技創造的平行時空當中。同樣在7月，商湯科技將SenseMARS火星混合現實平臺與自動駕駛小巴結合，推出絕影自動駕駛AR小巴，車內所有玻璃都改裝了增強現實的屏幕，可以把車外內容實時投射到屏幕上，讓乘客有一種處在不同次元世界的感受。

目前，SenseMARS落地案例已應用于博物館、展覽館、風景區、機場等文旅場景，以及商場、醫院等線下場景， 同時，結合MR的特效玩法，商湯還將這些技術廣泛應用于短視頻、直播等應用領域，帶來美顏、美體、貼紙、表情互動、手勢互動等多種MR特效。

種種案例表明，虛擬已經照進現實。

在商湯科技看來，AI大裝置是公司的技術基石，其扮演的是金字塔底座的角色，有了它，可以把現實世界數字化搬到虛擬世界中，將虛擬世界投射到現實世界，真正打破次元壁。

自Roblox上市以來，國內外科技巨頭對元宇宙的提及次數開始增多，可以預見，今后圍繞著這一話題仍會持續升溫。目前，業界對元宇宙概念還處于相對模糊的階段，如何進一步拉近與人們的距離將是未來商湯科技們需要繼續探索的。

“絕影”角逐汽車產業賽道

有了AI大裝置這個基石，商湯科技在豐富自己的業務線上就會更加得心應手。

同樣在2021 WAIC世界人工智能大會上，商湯科技正式發布智能汽車平臺獨立新品牌SenseAuto絕影，該平臺橫跨車端、路端、云端。這個歷時5年打磨的品牌，將成為商湯科技人工智能產業鏈布局中的重要一環。

對于取名“絕影”，商湯科技聯合創始人、移動智能事業群總裁、研究院院長王曉剛表示，絕影是三國曹操的千里馬，希望能代表智能汽車更高效、更安全、有溫度。象征商湯在智能影像感知技術領域一騎絕塵。同時，絕影還意味著要連接車、人、城市于無形，讓智能汽車無縫融入城市生活。

實際上，在2016年商湯科技就已布局車載業務。當時本田在中國市場尋找人工智能方面的戰略合作伙伴，最終2018年和商湯簽定了五年的戰略合作。本田看重的是商湯在人工智能方面原創的技術，有眾多基礎的IP，特別是視覺的能力。

據王曉剛介紹，經過5年的積累，商湯科技車載業務培養了全棧系統的能力，從汽車行業里面引進了大批的人才，包括產品、交付、質量管理、供應鏈等。逐漸形成了ADAS高級輔助駕駛解決方案、智能車艙、智能網聯三個業務板塊。

據悉，“絕影”由SenseAuto Pilot商湯絕影量產智能駕駛、SenseAuto Cabin商湯絕影智能車艙以及SenseAuto Connect商湯絕影路云平臺共同構成，意在推動智能汽車產業從單車智能，拓展到車與路協同智能發展。

其中，SenseAuto Pilot商湯絕影量產智能駕駛，擁有道路全場景視覺感知能力、激光雷達感知技術以及基于多模態的目標意圖預測技術，打破智能駕駛感知技術邊界，輔助車輛做出有效決策和路徑規劃。

SenseAuto Cabin商湯絕影智能車艙，致力于打造便捷、安全、個性化的全場景智能車艙服務。

SenseAuto Connect 商湯絕影路云平臺打通“車-路-云”的信息連接，使其成為有機整體。其智能路側感知產品，基于激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等基礎感知設備，可賦予路側基礎設施全息感知能力。在此基礎上，商湯智能車路協同云控平臺打造“車-路-云一體化”的協同控制、分析決策平臺，通過云端和邊緣算力支持，對車端、路端信息進行融合處理、分析，構建“車-路-云一體化”的自動駕駛和交通決策中心。商湯將以絕影路云平臺為樞紐，讓智能汽車服務連接智慧交通、智慧商業、智慧文旅等不同行業，賦能多種V2X場景應用，提高行業效率，創新生活體驗。

王曉剛指出，絕影的核心價值是，依托于SenseCore商湯AI大裝置，可以集中整個商湯科技各業務線的創新能力，引入到車載方向。從不同的維度把一些非常新鮮的產品和技術引入到智能汽車領域，去增加消費者的體驗，這一點是其他的公司難以做到的。

據iResearch數據顯示，2020年我國智能網聯汽車產業規模增長到2556億元，同比增長54.3%。據中商產業研究院預計，2021年智能網聯汽車產業規模將超3500億元。

前瞻產業研究院分析稱，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，車聯網汽車的數量不斷增加，智能網聯汽車的產業規模預計也將呈現連續增長趨勢，到2026年，預計我國智能網聯汽車產業規模將達到5859億元。

巨大的市場潛力無疑是商湯科技發力汽車賽道的主要原因之一，此次重磅出擊或許在商湯科技看來時機已經成熟。據悉，目前商湯智能汽車解決方案已與超過30家國內外車企展開合作，定點量產項目覆蓋車輛總數超過2000萬輛。

助推智慧城市建設

隨著“十四五”規劃的出臺,建立智慧城市已是大勢所趨，而智慧城市也意味著是人工智能所觸達的最大場景，不論是暴露垃圾，還是共享單車亂堆亂放等，可以說，與生活中息息相關的任何場景都將是人工智能的覆蓋目標。

但在實際中，目前只有20%的高頻場景被人工智能覆蓋，仍有80%的長尾需求尚未得到滿足。據悉，城市傳統管理采用網格化管理方式，將城市化區域劃分為大小合適、邊界清晰的區域塊，即網格，每個網格中公共資產的管理和事件的發現，主要依賴于不間斷的網格員巡邏和檢查。這種方法需要消耗大量的人力，事件的發現也會有一定的時間滯后，處理事件后，也需要人工驗證確認。

如何解決這些長尾需求，商湯科技給出了答案。

例如商湯科技在上海市長寧區江蘇路街道率先試點AI+一網統管，開發了“智能巡屏”等功能。它基于商湯SenseFoundry方舟城市開放平臺，構建多場景、一站式AI城市治理解決方案，實現了AI研判處置全閉環管理，有效解決了暴露垃圾識別、共享單車亂堆放等城市痛點問題。

如今網格員的日常工作從不斷上街巡查的“人海戰”，向“人”與“機”的交互轉變。并且場景也逐步拓展到街面違規經營、機動車違規停放、亂晾曬、道路積水等10個場景，通過全要素、全方位、全時空自動智能巡屏，實現全業務、全覆蓋、秒發現。

除了江蘇路街道，在田林街道轄區，商湯科技提供的AI技術可智能感知生命通道堵塞及電動車入電梯，推動解決占用、堵塞消防車通道難題，為消防救援贏得黃金撲救時間，并有效解決樓棟消防隱患問題，為街道居民生命安全提供有力的保障。

啟用生命通道占用檢測及電動車進電梯檢測運行4個月來，田林街道轄區12345關于消防通道和消防隱患的投訴從每月幾十單下降到目前每月幾單，投訴量下降90%。

據悉，SenseFoundry商湯方舟城市開放平臺已賦能全國100+座城市，助力城市數字化轉型。

徐立在WAIC 2020上演講認為，人工智能最核心的部分，是一定要把大量的長尾應用進行突破，才能真正形成價值閉環。

眼下，智慧城市建設勢在必行，解決城市中的長尾需求將是檢驗人工智能落地的最有效方式。同時，隨著5G的助推，也會讓人工智能加速普及。

“十四五”規劃明確提出，建設智慧城市和數字鄉村，以數字化助推城鄉發展和治理模式創新，全面提高運行效率和宜居度。分級分類推進新型智慧城市建設，探索建設數字孿生城市。

此前，由工信部牽頭發布的2020年《數字孿生白皮書》報告指出，到2023年，我國新型智慧城市市場規模將達到1.3萬億元。

在這樣的趨勢下，目前，包括電信運營商、騰訊、阿里、百度、華為等多個巨頭紛紛布局智慧城市。

商湯科技無論從業務布局，到技術積累，還是人才梯隊建設等方面，都已沉淀許久，經過多年打磨出的核心競爭力，無疑會讓其在市場爭奪中長期占據有利位置。