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文丨蔡文剛 編輯丨付媛媛

來源丨首席數(shù)字官

“2020中國(guó)數(shù)字化年會(huì)線上專題論壇”之【數(shù)字物流論壇】中，敦豪全球貨運(yùn)(中國(guó))有限公司中華區(qū)信息技術(shù)部資深總監(jiān)蔡文剛和大家探討，作為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的物流貨代企業(yè)，如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的心得和體會(huì)。

敦豪全球貨運(yùn)中國(guó)有限公司是德國(guó)DPDHL集團(tuán)旗下的獨(dú)資子公司，DPDHL集團(tuán)在全球提供4大板塊的服務(wù)，包括德國(guó)郵政、快遞業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)、全球貨運(yùn)及歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。敦豪全球貨運(yùn)是服務(wù)于傳統(tǒng)制造型企業(yè)的貨代公司，也是最傳統(tǒng)的物流貨代企業(yè)。

其數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索之路從2017年集團(tuán)發(fā)布的第一個(gè)數(shù)字化戰(zhàn)略開始，這個(gè)戰(zhàn)略在公司內(nèi)部被稱為雙i戰(zhàn)略，由小i所代表的技術(shù)思維以及大i所代表的業(yè)務(wù)思維，兩個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)成。

小i戰(zhàn)略，技術(shù)思維

小i戰(zhàn)略是基于現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，應(yīng)用新技術(shù)進(jìn)行局部推廣和探索的模式，由技術(shù)所驅(qū)動(dòng)。小i戰(zhàn)略主要有4大案例分享：

1、推廣使用流程自動(dòng)化技術(shù)（RPA）

敦豪全球貨運(yùn)自2018年就開始考慮使用RPA技術(shù)來替代物流日常業(yè)務(wù)和流程中的重復(fù)、標(biāo)準(zhǔn)的流程，比如上網(wǎng)查詢、船期、航班、狀態(tài)或者上碼頭的網(wǎng)站查看貨物的申報(bào)情況等流程在過去兩三年中已經(jīng)逐步被RPA的自動(dòng)流程所取代，取得了非常好的成本節(jié)省效益。但是，在RPA的使用過程中也遇到了一大問題，就是當(dāng)RPA大量的取代了人工以后，一旦RPA發(fā)生問題，如何在短時(shí)間內(nèi)用人工或者用其他方案彌補(bǔ)RPA故障所造成的業(yè)務(wù)流程停頓變成一個(gè)很棘手的問題。

2、協(xié)作打通整個(gè)物流生態(tài)圈的數(shù)據(jù)流

基于以前的無紙化構(gòu)思，希望協(xié)作打通整個(gè)物流生態(tài)圈的數(shù)據(jù)流，特別是在電子商務(wù)盛行以后，門到門的貨物狀態(tài)可視化逐步被推廣到了2B的物流圈。在此前提下，希望能夠通過這種方式打通上下游的數(shù)據(jù)流，共享數(shù)據(jù)，減少中間的人為輸入錯(cuò)誤，提高數(shù)據(jù)的使用率。在實(shí)踐的推廣過程中發(fā)現(xiàn)，物流圈最大的挑戰(zhàn)來自于對(duì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的定義不清以及各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)訴求不一樣。目前，敦豪全球貨運(yùn)已經(jīng)和上游的供應(yīng)商以及下游的客戶之間建立了很多的EDI的連接和數(shù)據(jù)共享。也碰到了兩大問題，第一個(gè)問題是維護(hù)成本的大量增加，隨著敦豪全球貨運(yùn)和企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)交換的建立，每一個(gè)供應(yīng)商、客戶的任何一個(gè)修改都會(huì)帶來巨大的數(shù)據(jù)更新的工作量。第二個(gè)問題是由于所有的數(shù)據(jù)更新都是IT來維護(hù)，導(dǎo)致IT花費(fèi)大量的時(shí)間在日常的維護(hù)工作中，而因?yàn)閷I(yè)性強(qiáng)以及客戶和供應(yīng)商是企業(yè)的核心資源，所以這部分工作無法外包。

3、已有歷史數(shù)據(jù)的治理和分析

物流圈的歷史數(shù)據(jù)已經(jīng)存儲(chǔ)了20年以上，摻雜了很多垃圾數(shù)據(jù)，怎樣治理這些數(shù)據(jù)變成了一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。不管是對(duì)業(yè)務(wù)部門還是IT來講，歷史數(shù)據(jù)的治理需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，但是在目前的情況下，很難找出一個(gè)好的方式來使用這些數(shù)據(jù)或者讓這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值。

4、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理和使用

敦豪全球貨運(yùn)從2019年開始逐步嘗試語音數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)，希望使用這些數(shù)據(jù)來幫助其在業(yè)務(wù)過程中使用新技術(shù)，節(jié)省大量時(shí)間來進(jìn)行尺寸的測(cè)試以及流程上的交流。所碰到的問題是這一方面的投入非常大，只能摸著石頭過河。

大i戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)思維

大i戰(zhàn)略是業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的，更關(guān)注于新的業(yè)務(wù)模式的發(fā)生和嘗試，所以敦豪全球貨運(yùn)希望在物流行業(yè)的上下游進(jìn)行一些創(chuàng)新式的業(yè)務(wù)模式的嘗試，主要有兩大方案，一個(gè)是孵化器式的方案，一個(gè)是投資業(yè)務(wù)的方案。

DPDHL集團(tuán)在全球范圍內(nèi)選擇了Plugand Play作為戰(zhàn)略合作伙伴，定期與全球各地的創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行交流，選擇評(píng)估一些新的物流行業(yè)的業(yè)務(wù)模式分享給集團(tuán)管理層，并基于此進(jìn)行一些選擇性的投資和投入。

另外，設(shè)置孵化實(shí)驗(yàn)室，面向DPDHL集團(tuán)員工進(jìn)行內(nèi)部孵化，每年都會(huì)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)大賽，從中選擇一些可行的方案進(jìn)行定向的人力、財(cái)力上的投入和專業(yè)性的引導(dǎo)，給集團(tuán)內(nèi)部員工提供創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，在未來幫助集團(tuán)創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式，建立新的業(yè)務(wù)模型。

后續(xù)，雙i戰(zhàn)略將逐步融入企業(yè)文化的數(shù)字化DNA。經(jīng)過幾年的數(shù)字化實(shí)踐，企業(yè)文化逐步已經(jīng)融入了數(shù)字化的理念，但是也遇到了一些問題。

第一個(gè)問題是一線員工的數(shù)字化黑洞。數(shù)字化在過去的2~3年之內(nèi)傳遞出的信息和想法主要集中于管理部門，但是對(duì)于一線員工來說存在著很多問題。比如傳統(tǒng)IT的思維模式和數(shù)字化IT的思維模式不太一樣，所以兩個(gè)團(tuán)隊(duì)是分開獨(dú)立運(yùn)作的，但是不可否認(rèn)，傳統(tǒng)IT是數(shù)字化IT的有力來源，特別是在傳統(tǒng)企業(yè)，沒有太多的渠道招入專業(yè)的數(shù)字化人才，希望能夠從傳統(tǒng)IT員工中培養(yǎng)數(shù)字化的人才，但是往往投入和產(chǎn)出不成正比，因?yàn)楣ぷ髁?xí)慣和思維的轉(zhuǎn)變很難。

很多一線員工對(duì)數(shù)字化有一些誤解，數(shù)字化在他們看來代表的是自動(dòng)化，特別是在RPA實(shí)施以后，很多一線員工對(duì)RPA會(huì)有戒備，特別是在討論業(yè)務(wù)邏輯的時(shí)候，一線員工往往不太愿意分享他們的經(jīng)驗(yàn)，這就造成了數(shù)字化的投入和產(chǎn)出不成比例，或者說變成了一個(gè)黑洞，吃進(jìn)去了很多的資源，但是沒有帶來足夠的回報(bào)。

第二個(gè)問題是長(zhǎng)期效益和短期利益的博弈。IT如何判斷一個(gè)方案的利弊，如何選擇方案，往往會(huì)變成幾方面的博弈，比如傳統(tǒng)IT員工會(huì)選擇和傳統(tǒng)技術(shù)變化不太大的方案，但是這樣的方案往往只能創(chuàng)造短期的提高，而沒有辦法變成長(zhǎng)期效益。

第三個(gè)問題是背著歷史包袱的掙扎。傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)在世界上生存了幾十年甚至上百年，流程和思維模式已經(jīng)固化，怎樣嫁接進(jìn)數(shù)字化的理念和方案是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，特別是長(zhǎng)期效益以及短期利益的博弈互相交織在一起。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的流程已經(jīng)運(yùn)作了很多年，非常的流暢，配合度非常高，如果改成數(shù)字化的流程，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和得到的回報(bào)可能并不成正比，那么，無論是IT的管理層還是業(yè)務(wù)的管理層，是否愿意下定決心進(jìn)行改變是值得大家去思考和判斷的。

數(shù)字物流對(duì)物流行業(yè)的人來講是背著歷史包袱的砥礪前行，不往前走，永遠(yuǎn)不知道前面是什么，也永遠(yuǎn)不知道腳下會(huì)有怎樣的坑，往前走，才能達(dá)到數(shù)字化的彼岸。積跬步以致千里，大家共勉之。