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千尋智能創始人韓峰濤為珞石機器人前CTO，在機器人行業擁有十余年經驗;據不完全統計，以“先進制造-機器人”為標簽，今年已有135筆融資發生。

AI浪潮之下，機構加速進軍“具身智能”領域。

近日， AI+機器人企業千尋智能(杭州)科技有限公司(以下簡稱“千尋智能”)宣布完成近2億元種子輪+天使輪融資 ，由弘暉基金領投，達晨創投、千乘資本跟投;作為種子輪老股東，順為資本和綠洲資本持續押注。

作為大模型時代的產物，創投日報記者注意到，近一年來，具身智能機器人融資數持續走高，且明星公司吸金能力增加。 據不完全統計，以“先進制造-機器人”為標簽，今年已有135筆融資發生。

投資方之一的千乘資本在接受創投日報記者采訪時表示，這一代人形機器人與之前有很大的變化，最主要的變化是電動驅動的方案。

“之前1000萬到2000萬元的人形機器人，其典型代表是波士頓動力的‘阿特拉斯’機器人，這款機器人采用的是液壓的方案，成本很高。目前采用電驅方案的機器人成本已經降到百萬元以內。”

4個月完成兩輪融資

從融資節奏來看，千尋智能熱度頗高，4個月即完成兩輪融資，而這家公司于今年1月才成立。

具體來看，千尋智能成立后，于今年3月完成種子輪融資，順為資本和綠洲資本入股;之后于近日完成天使輪融資。快速受到資本認可的背后，是創始人韓峰濤在業內的“影響力”。

履歷顯示，韓峰濤為前珞石機器人CTO，在機器人行業擁有十余年經驗。 在珞石機器人期間，韓峰濤將機器人的控制系統比作汽車的駕駛員，強調控制系統在機器人整機性能中的核心地位。同時，注重底層技術的研發和積累，通過模塊化機電設計技術和高性能控制系統平臺，提高產品的可延展性。

技術創新上，韓峰濤亦帶領珞石機器人開發了新一代的xCore控制系統，提供了更開放、更兼容的操作平臺。

韓峰濤之外，千尋智能還有一員大將——高陽。其為千尋智能聯合創始人，是清華大學交叉信息學院助理教授，清華大學視覺與具身智能實驗室主任，博士生導師 ，在具身智能、機器視覺和機器學習研究領域，具有十年經驗。

前珞石機器人CTO+清華大學助理教授的組合，構成了千尋智能的核心技術團隊，并被投資機構認可。

對于本輪融資，千尋智能對創投日報記者表示， 更強的泛化操作能力是千尋智能的特色 ，該能力將結合視覺語言模型、具身大模型、模型預測控制的分層路線實現。商業化落地方面，商用、服務和家用均是初步考慮的落地場景。公司透露，首款Demo視頻將于近期亮相。

機構紛紛入局“具身智能”

在AI大模型和多模態技術發展之下，具身智能機器人越來越受機構青睞。

以千尋智能種子輪投資方 順為資本、綠洲資本 為例，兩者均在具身智能以及機器人領域多次出手。其中， 順為資本在機器人領域有過多筆大額出資。

于近日完成近10億元B2輪融資的 宇樹科技 ，就獲得了順為資本的多次出資：其曾于2021年領投宇樹A輪融資，并在B輪融資中持續下注。2024WAIC大會上，宇樹科技CEO王興興表示，具身智能是實現AGI的最有效途徑，AGI需要實物機器人的交互才能強化學習。

今年3月，在 千尋智能 種子輪融資中，順為資本亦現身;同時其還入局了 颯智智能 近億元A輪融資，后者也是一家具身智能機器人公司。

韓峰濤曾擔任CTO的 珞石機器人 ，亦被順為資本在2018年看中，領投了B輪融資。另外一筆機器人投資是 智愈醫療 ，順為資本于2021年參與其天使輪投資。

總體來看，順為資本對機器人領域頗為青睞。在行業趨勢上，創投日報記者注意到， 雷軍旗下的小米集團也緊跟趨勢，推出了機器狗、人形機器人，并聯合武大成立機器人系、牽頭國家重點研發項目等。

綠洲資本 方面，創投日報記者了解到，其也做了大量布局，參與投資了 無問芯穹、逐際動力 等。本土化投資機構 達晨和千乘資本 則是首次出手，押注了千尋智能。

據不完全統計，“先進制造-機器人”領域今年已吸引了 奇績創壇、紅杉資本、聯想創投、險峰投資 等機構入局，更有多個國資平臺聯合市場化機構共同出手。

比如 亦莊產投 就投資了小米機器人， 無錫金投-星程高新創投基金 入局九眾九機器人、 制造業轉型基金管理-國家制造業轉型升級基金 下注珞石機器人等。

對于具身智能這一機器人的爆發新節點，千乘資本投資總監施忠鑫在接受創投日報記者采訪時表示，相比特斯拉的人形機器人，國內機器人產業供應鏈更成熟，場景更豐富。

在國內人形機器人產業發展曲線方面，施忠鑫認為， 第一階段是賦能傳統工業和服務業中的舊場景;第二階段會在新場景下實現更加高效的人機協作，最終會走進千家萬戶成為個人的全能助理。

創投日報記者了解到，目前，在工業自動化、醫療、教育、服務業，以及日常生活領域，具身智能機器人均有廣泛的應用潛力。

在2024特斯拉股東大會上，馬斯克也表示， 人形機器人將是今后特斯拉主要的長期價值來源。

馬斯克認為，以具身智能機器人為代表的產品，有望成為AI的下波浪潮之一，并成為工業主力，數量有望超越人類，預計將達到100億至200億臺。“特斯拉的目標是年產10億臺，占據市場10%以上的份額。”

特別聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作風險自擔。