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2024年7月19日雷軍舉辦了第五次演講，主題是“勇氣”，講述了小米造車時的勇氣決策。那么雷軍的演講對企業數字化轉型有哪些啟示呢？作為米粉的老楊整理如下：

我想大家與老楊一樣都有如此的疑問：小米造車，勇氣從何而來，如何沖出重圍？特別還是在三年多前，小米正處多事之秋、內外交困的情況下。

小米為什么造車？源于美國的制裁！其實這與企業為什么做數字化如出一轍，或源于企業戰略、或源于管理痛點、或為了某些政績，初心不一樣，結果完全不同。比如某些企業做所謂的數字大屏、領導駕駛艙都是為了對外形象的展示，而非做真正的數據化管理，所以這樣的項目即使順利上線了，也就是所謂的偽數字化，對企業管理而言毫無價值。而小米造車，源于關乎企業存亡的戰略，所以才有如此的成果。正如雷軍在演講中提到：“如果不是遭遇美國制裁這樣意外事件的巨大沖擊，我們不會貿然進入汽車這么復雜的行業，也不會有今天的小米SU7”，“無論面對何等巨大的危機，都不能被嚇倒，破釜沉舟的勇氣才是我們沖出重圍的關鍵”。

那么戰略制定了如何做？

就如很多企業年初制定了數字化戰略，也僅僅是喊喊口號而已，對于數字化的戰略目標、戰略路徑、實現結果總是說不清、道不明，甚至在大部分情況下全憑領導頭腦發熱、一時沖動做決定，導致數字化項目總是偏離企業的實際需求，而我們再看小米如何實現造車目標：

第一，從戰略決策看：

慎重而全面的調研，雷軍在演講中提到：“一個6人的調研組，在70多天的時間里面，馬不停蹄地去了10多個城市，調研了85場，面訪200多人，中間還開了四次高管會。”反觀企業的數字化轉型建設，有多少企業一把手甚至高層領導團隊親自參與其中？為什么要做數字化，做數字化的戰略目標是什么？很多企業根本說不清楚，可能永遠就是那四個字：降本增效！降哪個場景的本，提哪個場景的效，目標值是多少？很多傳統企業要么講不出，要么制定一個不切實際難以完成的目標。有些時候一個重大數字化項目的決策可能就源于一個軟件公司的售前PPT，僅僅滿足的領導層的心理需要，而忽視了基層的真實需求，數字化項目落地難其實在一開始就已注定。那么小米如何做？而雷軍在演講中提到 “如果要造車，首先要有長期打算，其次一定要奔著全球前五去”，

第二，從一把手的參與度看：

小米造車雷軍親自掛帥參與其中，在發布會中宣布“ 這是我人生最后一個創業項目，我愿意壓上一生全部的聲譽和成就，為小米汽車而戰” ，這是何等的豪言壯語，為實現戰略目標深度參與其中，雷軍在演講中提到“試駕足夠多的車，三年下來，我大概試駕了170多輛車，筆記和資料有20多萬字。然后為了補課，我還專門抽時間看了很多汽車巨頭的傳記，甚至把過去看過的賽車電影全部找出來重看了一遍。”甚至為了更好的了解汽車性能去考賽車駕照，“所有的高管在SU7上市前測試了超過10萬公里。我自己測試了十多次，累計測了5000公里吧。” 因為只有真心熱愛汽車的團隊，才能真正把車做好。 而反觀企業的數字化轉型建設，都說數字化轉型是一把手工程，但有多少個一把手在過程中親力親為，有多少高管深度參與其中，不懂數字化、認知不夠、缺乏長期主義是大部分傳統企業管理者的硬傷。為什么很多傳統企業數字化做的不溫不火，這與企業一把手的戰略實際支持是分不開的。

第三，對需求的準確把握

雷軍在演講中提到“ 100份報告也替代不了與一個真實用戶面對面溝通。 ”所以不難看出真實需求在戰略實現中的重要性。為什么很多數字化項目一上線就引起用戶的瘋狂吐槽，軟件UI設計老土、操作復雜、功能不夠.......很大一部分原因就是缺乏前期深度的用戶需求調研，未能讓各級用戶深度參與其中，信息部門技術能力強認為系統操作簡單，但卻忽略了基礎用戶的數字化能力，這就是信息斷層，也是導致數字化項目應用難的一個主要原因，因此企業做數字化轉型建設，一定要基于真實的用戶需求，而不是想當然的“需要”。

第四，對于核心技術的重視

小米汽車為什么能夠成功？老楊認為很大一部分原因還是在于對核心技術的重視，正如雷軍在演講中提到“ 從核心技術干起，不走捷徑。從核心技術出發，10倍投入項目 ”。不難看出技術對于小米汽車的重要性。企業數字化轉型大部分企業領導及員工也認為其是技術使然，但卻把滿腔的期望寄予“信息部門”，老楊認為小米重視的不僅僅是技術，而是把技術作為一種核心的能力讓小米汽車突出重圍，企業做數字化轉型其實不也是以技術為基礎提升整個企業的經營管理能力么？但往往大家都看到了技術，而忽視了技術+管理所產生的新能力，現在稱之為：新質生產力！但值得注意的是做技術的目的并不是為了淘汰，不要一上技術就談所謂的顛覆，正如雷軍在演講中提到的“小米造車要尊重行業規律， 守正出奇，要先守正再出奇 ”，所以企業做數字化也是如此，只有真正懂技術，愛技術，深刻認知技術背后的管理邏輯，才能做好數字化轉型。

第五，堅持做難而正確的事

小米汽車不是因為雷軍這個名字就能突破重圍，同樣也會面臨各種難題，比如一開始消費者對小米汽車認知難、銷售前期的定價難等問題，但面對諸多的困難“ 只有堅持做難而正確的事情，我們才能走得更遠，小米汽車才能真正成功 ”。同理，企業數字化轉型建設也是一件難而正確的事，價值體現難事不爭的事實，需要的是長期主義，因為作為信息中心的我們“我們沒有退路，只能拼命往前沖”。

最后用雷軍演講最后的話送給奮斗在數字化一線的各位朋友：“勇氣并非沒有恐懼，而是面對恐懼的時候，依然堅定不移。勇氣來自于堅定的信念，奔涌不息的熱情，還有每一步的腳踏實地。勇氣就是人類最偉大的贊歌”。