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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為全球經(jīng)濟復(fù)蘇的新引擎。汽車行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)工業(yè)時代邁向數(shù)字時代，踐行國家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略，加速實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

回顧汽車百年發(fā)展史，在時代變遷中汽車行業(yè)不斷進化演繹。中國汽車行業(yè)從八十年代初期開始發(fā)展，雖起步較晚，但強勢追趕，尤其是在“新四化”的歷史節(jié)點和機遇下，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展，數(shù)智化轉(zhuǎn)型不再是汽車行業(yè)的“可選項”，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榱?ldquo;必選項”。

在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的過程中，也涌現(xiàn)出了眾多以解決方案或服務(wù)能力支撐作為數(shù)字驅(qū)動賦能的優(yōu)秀企業(yè)，如深圳聯(lián)友科技有限公司(以下簡稱：聯(lián)友科技)，深耕汽車行業(yè)21年，提供面向汽車行業(yè)的全價值鏈解決方案，賦能汽車產(chǎn)業(yè)深化變革、高質(zhì)量發(fā)展。

2023年4月14日，由聯(lián)友科技主辦的“2023中國汽車數(shù)智化賦能年會”在廣州盛大召開。來自超過150家汽車及相關(guān)企業(yè)，其中包括50余家主流車企、20余家汽車行業(yè)生態(tài)企業(yè)，共計近600余名行業(yè)精英共聚花城，旨在聯(lián)合汽車行業(yè)全價值鏈能力，為汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新變革蓄力，為汽車行業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展和行業(yè)上下游實現(xiàn)共贏鼓與呼。

“從汽車行業(yè)中來，到汽車行業(yè)中去”，聯(lián)友科技總經(jīng)理胡永力表示，在過去的21年里，聯(lián)友科技積累了眾多具有代表性的業(yè)務(wù)的最佳實踐解決方案，希望通過大會分享給更多行業(yè)客戶和伙伴，也希望以此與汽車數(shù)智化產(chǎn)業(yè)鏈上下游更深更廣泛的連接，攜手共贏。

知難而進 迎接汽車行業(yè)數(shù)智化新挑戰(zhàn)

“面對增量市場都在新能源汽車的新態(tài)勢，車企需要以用戶為中心重塑客戶關(guān)系，充分利用新技術(shù)來打開業(yè)務(wù)想象空間。”會上，胡永力以《知難而進 迎接汽車行業(yè)數(shù)智化新挑戰(zhàn)》為主題，分析了汽車行業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，提出汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)注點和三大挑戰(zhàn)。

胡永力認(rèn)為，汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型在營銷端要關(guān)注——更“懂”我，車企要通過全觸點連接用戶，提供全場景產(chǎn)品服務(wù)，滿足客戶定制化需求，提升用戶體驗。在生產(chǎn)端要關(guān)注——為我“省”，車企要通過打造智能化工廠，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。在產(chǎn)品端要關(guān)注——伴我“行”，通過產(chǎn)品快速迭代和在線升級，提升產(chǎn)品競爭力。

找準(zhǔn)痛點，解決痛點。胡永力說，車企關(guān)注的營銷、制造和產(chǎn)品等熱點反映到業(yè)務(wù)變革上，其實就是圍繞用戶旅程、車旅程和用車服務(wù)矩陣來重構(gòu)自身能力。聯(lián)友科技通過長期關(guān)注和實踐，洞察到要做好車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型，需要應(yīng)對三大核心挑戰(zhàn)——

一是要構(gòu)建變革的“大腦”，要抓住頂層設(shè)計，規(guī)避在轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的“試點陷阱”;二是要構(gòu)建變革的“骨架”，充分策劃好支撐業(yè)務(wù)變革的企業(yè)架構(gòu);三是要構(gòu)建變革的“血液”，充分“喚醒”大量處于“沉睡狀態(tài)”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

會上，胡永力還分享了三個代表性的數(shù)智化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)場景。

場景一是制造領(lǐng)域庫存管控方面的業(yè)務(wù)場景。該場景通過零部件庫存數(shù)據(jù)的動態(tài)預(yù)測算法，在兩三年的時間內(nèi)累計降低了20億庫存資金占用。

場景二是營銷領(lǐng)域通過主動服務(wù)提升營收的業(yè)務(wù)場景。該場景利用車輛故障預(yù)測算法，最終助力保險年產(chǎn)值提升3.3億元以上。

場景三是在車聯(lián)領(lǐng)域與第三方應(yīng)用生態(tài)、服務(wù)生態(tài)合作。該場景通過融合車輛數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)、生態(tài)數(shù)據(jù)等，通過智能推薦算法，經(jīng)過三年左右時間取得了回廠客戶年產(chǎn)值提升563萬以上的業(yè)績。

創(chuàng)建世界一流專精特新，聯(lián)友科技跑出加速度

胡永力介紹，汽車行業(yè)向數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，蘊含著四大發(fā)展機遇。一是數(shù)字化發(fā)展，充分挖掘數(shù)據(jù)價值，加快數(shù)字經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)融合;二是智能化發(fā)展，智能座艙和智能駕駛將快速增長;三是網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，新興需求和商業(yè)形態(tài)加速涌現(xiàn);四是安全化發(fā)展，確保車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)安全，衍生出新的細分市場。

作為國資委創(chuàng)建世界一流專精特新企業(yè)，聯(lián)友科技在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型和汽車智能化發(fā)展方面兩輪驅(qū)動，正邁向更高的發(fā)展階段。

在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，自主開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)共同打造 “黑燈工廠”。企業(yè)級BOM解決方案在東風(fēng)商用車、一汽解放、陜重汽等商用車頭部企業(yè)成功實施;搭建了國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺，目前已接入9大汽車品牌，用戶運營數(shù)超過1200萬，車輛接入總量超450萬臺，接入量國內(nèi)領(lǐng)先;提供具有國際運維標(biāo)桿水平的云服務(wù)，是日產(chǎn)全球與本田全球信息系統(tǒng)運行維護標(biāo)桿，連續(xù)多年保持“0”停線記錄。

在汽車智能化方面，自主研發(fā)4G/5G /V2X T-Box、CCM中央計算模塊等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，端云一體智能座艙、手機互聯(lián)車機等智能座艙產(chǎn)品，行泊一體域控制器、智能前視一體機等智能駕駛產(chǎn)品，助力車企產(chǎn)品智能化升級。其中，T-Box連年占據(jù)國產(chǎn)品牌量產(chǎn)份額第一的位置。

聯(lián)友科技歷來重視企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，已通過CMMI(軟件成熟度模型)最高級5級評估，獲得A-SPICE L2認(rèn)證，同時完成了DCMM穩(wěn)健型(3級)，是汽車軟件行業(yè)首家獲取該證書的企業(yè)。通過質(zhì)量體系與標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)入，聯(lián)友科技零部件品質(zhì)SSC指標(biāo)等級常年保持在L1水平(最高等級)。據(jù)介紹，聯(lián)友科技研發(fā)人員占比87%，累計獲得技術(shù)專利超120項、軟件著作權(quán)超320項，近三年科技成果轉(zhuǎn)換收益超過15億元。

深耕汽車行業(yè)20余年，聯(lián)友科技邁步向未來

聯(lián)友科技作為全國領(lǐng)先的汽車全價值鏈數(shù)智化服務(wù)商，經(jīng)過20余年深耕，已與60余家整車企業(yè)形成長期合作關(guān)系，為4100余家零部件供應(yīng)商及4200余家汽車經(jīng)銷商提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有著深厚的行業(yè)和技術(shù)積累。

其一，擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車全價值鏈數(shù)智化業(yè)務(wù)完整性。20余年汽車行業(yè)、軟件技術(shù)和人才積累，對互聯(lián)網(wǎng)理解深刻。同時，擁有汽車設(shè)計、智能零部件、云平臺、信息技術(shù)運營和服務(wù)等業(yè)務(wù)，汽車業(yè)務(wù)完整性行業(yè)領(lǐng)先。

其二，既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)，擁有豐富的行業(yè)know-how沉淀，形成高階咨詢服務(wù)能力，提供系統(tǒng)性的整體解決方案，通過平臺化和服務(wù)化交付給客戶。

其三，在汽車全價值鏈每一個領(lǐng)域，都有很多最佳實踐，擁有支撐年產(chǎn)百萬臺汽車企業(yè)展開數(shù)智化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長和企業(yè)轉(zhuǎn)型的實踐經(jīng)驗和能力。

其四，來源于行業(yè)，反哺于行業(yè)，伴隨汽車行業(yè)數(shù)字化進程發(fā)展，并在過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，對產(chǎn)品進行迭代和優(yōu)化，保持解決方案領(lǐng)先性。

其五，具備快速響應(yīng)客戶的能力，聯(lián)友科技設(shè)立了武漢和廣州兩大交付中心，深圳、西安兩大研發(fā)中心，以及北京、上海、重慶、鄭州、常州、襄陽、十堰等服務(wù)點，圍繞客戶分布，以最快的速度響應(yīng)客戶。

為支撐產(chǎn)品在企業(yè)的落地，聯(lián)友科技在組織架構(gòu)方面進行了調(diào)整，建立了數(shù)字營銷、智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化咨詢、云服務(wù)等幾大BU，成立了專注智能零部件的子公司“聯(lián)友智連”，通過不斷的迭代產(chǎn)品，讓客戶得到更多的產(chǎn)品支持和賦能。尤其是數(shù)字化咨詢BU的成立，使得聯(lián)友科技可以提供頂層設(shè)計咨詢、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方案設(shè)計咨詢和伴隨服務(wù)3大類10項數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù)，并通過自上而下、由面到點的業(yè)務(wù)設(shè)計，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全場景賦能。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型是企業(yè)系統(tǒng)性變革工程，需要從思想到行動進行深刻變革。聯(lián)友科技用一套方法論框架打通全流程，支撐數(shù)智化轉(zhuǎn)型。首先，統(tǒng)一全員數(shù)字化轉(zhuǎn)型思想。其次，基于企業(yè)戰(zhàn)略，明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)側(cè)目標(biāo)。第三，構(gòu)建各業(yè)務(wù)域全流程的數(shù)據(jù)埋點與采集，打通企業(yè)主數(shù)據(jù)鏈路，實現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)增值。第四，建立完善的技術(shù)架構(gòu)體系。最后，建立體系化的數(shù)字化團隊和運作機制。

不同的車企都有自己不同的數(shù)智化訴求，不管是統(tǒng)一思想、戰(zhàn)略升級，還是技術(shù)變革、人才培養(yǎng)，始終不變的是生態(tài)協(xié)同。當(dāng)原有汽車的邊界被打破，我們看到了造車新勢力的崛起，科技大廠的跨界造車，在這個汽車大變革的時代，任何創(chuàng)新方式都有可能，車企逐漸形成與上游供應(yīng)鏈和下游出行服務(wù)的大協(xié)同生態(tài)。

聯(lián)友科技作為汽車數(shù)智化方案的提供者，站在車廠和服務(wù)生態(tài)的角度，打造汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)，用更加開放、包容的合作方式為車廠賦能。未來，聯(lián)友科技也將繼續(xù)面向汽車行業(yè)，堅持開放合作，一方面提供汽車數(shù)智化先進方案，賦能企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，一方面持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品、方案及服務(wù)，助力提升客戶數(shù)智化競爭力。

聯(lián)友科技從汽車行業(yè)中來，到汽車行業(yè)中去，以汽車數(shù)智化賦能行業(yè)發(fā)展為責(zé)任，致力成為全國領(lǐng)先的汽車行業(yè)數(shù)字化服務(wù)商，攜手行業(yè)伙伴共同開拓汽車數(shù)智化美好未來!