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6月2日，2022第五屆華夏時(shí)報(bào)保險(xiǎn)科技峰會正式舉行，車車科技創(chuàng)始人、CEO張磊出席峰會，并發(fā)表以《共建綠色保險(xiǎn)生態(tài)，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展》為主題的演講，以下是張磊演講的主要內(nèi)容。

 

今天主要和大家交流一下保險(xiǎn)與助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)的話題。

 

我們是一家服務(wù)于車險(xiǎn)生態(tài)的保險(xiǎn)科技公司，與我們密切相關(guān)的實(shí)體產(chǎn)業(yè)就是汽車，而新能源車險(xiǎn)又是我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

 

我們先看一個國家層面的政策，2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》。該《規(guī)劃》指出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運(yùn)行效率的提升。屆時(shí)，我國的新能源汽車將會成為未來汽車行業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)者。

我們再回顧一下2022年第一季度的相關(guān)數(shù)據(jù)，新能源汽車市場的發(fā)展情況也超出了專家預(yù)期。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長的勢頭，市場占有率達(dá)到19.3%。自純電動汽車出現(xiàn)以來，中國純電動汽車保有量逐年上升，2020年突破400萬輛。截至2022年3月底，全國純電動汽車保有量為724.5萬輛。可以看到，中國的純電動汽車將會在新車銷售和保有量方面都持續(xù)上漲，未來5到10年會有一個巨大的藍(lán)海市場。

因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會面臨如下變化和機(jī)遇。

 

第一個變化，是新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)特性發(fā)生轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)車險(xiǎn)無法滿足新能源汽車保障需求，相應(yīng)的機(jī)遇是，新能源專屬車險(xiǎn)破局保障痛點(diǎn)，新能源專屬車險(xiǎn)政策出臺為行業(yè)帶來增量發(fā)展新機(jī)遇。

 

第二個變化，是造車新勢力重構(gòu)營銷關(guān)系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車改變?nèi)塑嚱换ツＪ剑瑢?yīng)的機(jī)遇是，車險(xiǎn)成為車企服務(wù)車主的入口，形成以車險(xiǎn)為服務(wù)抓手拓展汽車生態(tài)服務(wù)的體系。

 

第三個變化，是新能源汽車帶動汽車產(chǎn)業(yè)智能化，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化正在改變車險(xiǎn)定價(jià)模式、風(fēng)險(xiǎn)特征與理賠體驗(yàn)，其帶來的機(jī)遇是，智能汽車重新定義車險(xiǎn)，數(shù)據(jù)價(jià)值使車企占據(jù)車險(xiǎn)經(jīng)營核心戰(zhàn)略高地。

 

不過，車企入局車險(xiǎn)業(yè)務(wù)也面臨牌照與合約、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)搭建等挑戰(zhàn)。巴菲特也說過，汽車公司試圖在保險(xiǎn)領(lǐng)域獲得成功，如同保險(xiǎn)公司在汽車行業(yè)獲得成功一樣困難。因此，借助車車科技這樣的第三方平臺，更好地把握新能源及車險(xiǎn)戰(zhàn)略窗口期，就成了車企的一個必然選擇。

作為國內(nèi)最早從事車險(xiǎn)數(shù)字化交易的保險(xiǎn)科技公司，車車科技經(jīng)過7年多的發(fā)展，不僅擁有業(yè)界一流的數(shù)字化保險(xiǎn)交易技術(shù)和系統(tǒng)，而且整合了50多家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司和超過1500份產(chǎn)品合約。目前，公司擁有的保險(xiǎn)交易系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為中國最大的車險(xiǎn)數(shù)字化交易平臺，年交易規(guī)模突破百億元。

 

在國家政策的指導(dǎo)下，車車科技在行業(yè)內(nèi)最早推出了新能源車險(xiǎn)解決方案。2021年12月，車車科技與上海保交所簽署合作協(xié)議，在車險(xiǎn)承保、理賠、增值服務(wù)等多方面開展深度合作，面向多家新能源車企提供一站式新能源車險(xiǎn)解決方案，共建新能源車險(xiǎn)新生態(tài)，助力“雙碳”目標(biāo)。尤其是針對車企發(fā)力車險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，我們將自身積累的車險(xiǎn)交易系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)服務(wù)能力、合約管理能力向新能源車企開放，滿足新能源車企的三大場景。

 

第一，新車銷售場景，銷售人員可以通過手持設(shè)備直接給車主提供保險(xiǎn)和服務(wù)報(bào)價(jià)，在新車交付時(shí)，一站式完成投保和上牌。

 

第二，續(xù)保場景，車車科技與新能源車企系統(tǒng)打通，基于車機(jī)和手機(jī)APP，可以提醒用戶及時(shí)續(xù)保，在線完成一鍵續(xù)保。

 

第三，一鍵理賠，可以幫助消費(fèi)者在沒有4S店幫助的情況下，在線報(bào)案、遠(yuǎn)程定損，推薦官方授權(quán)的維修網(wǎng)絡(luò)。目前我們與上海保交所正在進(jìn)行新能源車險(xiǎn)專屬理賠平臺的搭建，未來將會服務(wù)中國1000萬以上的新能源車主。

 

此外，我們也在探索新能源車險(xiǎn)相關(guān)的延保產(chǎn)品。新能源車電池延保一直是車主痛點(diǎn)，我們已聯(lián)合多家保險(xiǎn)公司定制和開發(fā)相應(yīng)的專屬服務(wù)。

總而言之，新能源車險(xiǎn)是車企直接連接車主用戶的“金線”，車險(xiǎn)成為車企掌控車主服務(wù)的超級入口，并重塑兩者關(guān)系，從銷售走向用戶全生命周期管理。車車在車險(xiǎn)交易系統(tǒng)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、理賠維修、車主服務(wù)、保險(xiǎn)牌照等5個方面建立了標(biāo)準(zhǔn)、透明、合規(guī)、智能的新能源車險(xiǎn)解決方案，已與多家車企合作，通過數(shù)字化車險(xiǎn)交易服務(wù)平臺，為車企提供車險(xiǎn)一站式在線交易服務(wù)。

 

在“雙碳”目標(biāo)與國家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策驅(qū)動下，智能化和電動化變革為中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車創(chuàng)造了新的歷史機(jī)遇。中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測：我國新能源汽車市場進(jìn)入快速增長的新階段，預(yù)計(jì)到2030年左右銷量與燃油車基本持平。

 

我們相信，通過車車科技在新能源車險(xiǎn)解決方案等方面的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，將有效助力我國新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。