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央企數字化 | 東風公司：以數字化轉型為引擎驅動東風高質量發展

2021-09-27
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來源 | 數字國資

作者：竺延風東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長

進入數字經濟時代，新一代信息技術與實體經濟深度融合，給汽車產業帶來了巨大的機遇和挑戰。東風公司緊緊抓住技術革命和產業變革帶來的重大機遇，以建設制造強國、網絡強國、數字中國等為指導思想，努力應對各種挑戰，圍繞客戶為中心推進公司數字化轉型。

目前，東風公司正在大力實施數字化戰略，愿景是“數字東風、驅動夢想”，即通過數字化轉型實現“卓越東風，世界一流”的夢想，目標是模式創新、價值提升、平臺共享、文化重塑，即通過數字化轉型完成商業模式和業務模式的變革和創新，實施數字化戰略的關鍵領域涵蓋傳統業務價值鏈和汽車+互聯網的新事業，具體路徑上，公司在兩個方向并行發力推進數字化轉型，一是面向傳統價值鏈業務開展數字化優化，二是面向未來的“新業務”開展數字化創新。同時，為數字化轉型構建有力的基礎保障。

一、積極推進傳統業務數字化優化

重點聚焦研發、制造、營銷及后市場等四個領域，利用數字化手段進行優化提升。

在研發領域，重點打造四個平臺，實現研發全過程的數字化。其中，前瞻研究平臺以創新的研究機制，探索新技術與產品的融合；先行技術平臺重點對前瞻研究的新技術成果進一步開發和工業化驗證；開發平臺通過數字化手段加強產品的快速研發并打通數據的前后貫通；驗證平臺，通過虛擬仿真應用，大幅縮短產品開發周期并降低成本。

在制造領域，智能制造是未來制造業發展的重要趨勢，也是數字化東風的核心內容。數字孿生是實現價值鏈集成、智能制造的主要技術手段，數字孿生模型貫穿于虛擬產品、虛擬生產、實際生產、實際產品全流程，連接數據源和主數據系統，映射（模擬）、監控、診斷、預測和控制產品在現實環境中的形成過程和行為，從根本上推進產品全生命周期各階段的高效協同，驅動產品創新，東風智能制造將由依照工業互聯網體系來推進建設。

在營銷領域，將通過數字化技術打通線上、線下的數據循環，打通客戶旅程的各個環節，并基于業務中臺無縫融合各種場景，實現客戶連接和交易過程的數字化，持續改善客戶體驗。

在后市場領域，以用戶為中心，重構用戶旅程，孵化數字服務，幫助商用車用戶更好地賺錢，為乘用車用戶提供更好的體驗，并拉動和拓展傳統的后市場服務，實現多贏。

二、大力發展數字化新業務左中括號

在智慧汽車方向，將打造智能駕駛和網聯汽車產品，為用戶提供安全、高效的產品和極致的體驗。目前東風的新能源模塊架構正在有序開發，無人配送車輛、港口無人駕駛、無人駕駛環衛車、工程車等相關產品都在測試優化中。堅持以用戶為中心，以應用場景為驅動，漸進式和跨越式路線并行發展，實現智能駕駛全場景覆蓋。目前，東風風神奕炫搭載L2+級全新智能駕駛系統已量產上市，可提前精準識別道路狀況并及時調整路線，主動規避擁堵，讓用戶出行更加高效，L3級系統即將量產；東風與中國遠洋海運、中國移動、華為合作開發的5G+港口無人集卡，達到自動駕駛L4級，今年起正式在廈門港常態化運營；L4級自動駕駛出行平臺Sharing-VAN，將為用戶提供一個無縫化、高品質移動服務的智聯之城。

在智慧出行方面，從價值、安全、生態、創新、服務五大方面持續提升用戶體驗，開發網聯/定制車輛，打造一體化出行服務平臺、管理平臺、渠道平臺和大數據平臺，構建出行生態，推動一站式出行和智慧城市落地。以智能汽車為載體，實現智慧出行、物流、自動駕駛檢測和示范，攜手華為等合作伙伴積極探索將襄陽打造成智慧交通城市標桿；在此基礎上，共建漢江經濟帶百萬輛級新一代汽車產業走廊。東風的網聯汽車平臺（DCVP），是東風各品牌網聯汽車數據第一著陸點，賦能二級板塊在整車銷售、后市場、出行及生態等三大領域挖掘更大商業價值，加速公司從“產品”到“產品+服務”的戰略轉型。在智慧汽車和智慧出行方面，東風出行、和T3出行等平臺已上線運行，在全國十三個城市開城運營，注冊用戶數量接近千萬，日均訂單超過六十萬單，在多個城市排名首位。

三、著力構建數字化轉型的保障體系

汽車傳統價值鏈業務數字化和數字化新業務目標的實現，必須有強大的算力做支撐。東風云通過三張網、兩態云、一平臺，實現“人、車、物”的智能連接和智慧應用，為數字化轉型各業務平臺提供技術支撐。2019年東風云兩地三中心投入運營，云計算共享基礎設施服務的新一代SDN網絡也投入運營，目前有二十多家單位入駐，成功案例涉及營銷、金融、研發、制造、出行各個領域。數字時代，網絡安全保障將成為企業產品與服務的基本特性。我們將構建覆蓋汽車全業務域的信息安全管理體系，在不同階段考慮相應的安全要求，做到信息安全與業務深度的融合。

在組織和人才方面，敏捷組織與文化建設是數字化轉型的重要支撐。傳統的組織形態已不能適應烏卡時代對企業敏捷化、持續創新的要求。平臺型組織以其高效賦能和敏捷應變的優勢，成為大型企業組織發展的方向。公司將重點從“提升戰略洞察能力、提升運營敏捷性、強化中臺賦能”三方面入手，加強產業、技術前瞻研究機構建設，推廣“敏捷小組”、精簡機構、充分授權，強化共享平臺支持能力，建設模塊化、平臺型敏捷組織。強大的數字化人才隊伍是實現數字化東風的基本保證。我們將建立多渠道人才開發、培育機制，與互聯網企業共建“數字化賦能機構”，以項目為載體，活用內外部資源，學以致用，孵化數字化業務創新教練團隊，打造長期、可持續的數字人才優勢。敏捷文化將是組織變革、人才隊伍潛力實現同頻共振的紐帶和催化劑。我們將建設以“基于共同使命的創業精神，基于信任的相互尊重，基于信息透明化的充分賦權”為特征的敏捷文化，促使組織保持在不斷創新的敏態環境下，更好地應對數字化的挑戰。

四、公司推動數字化轉型的典型實踐

典型實踐1：東風自主品牌乘用車產品全生命周期管理系統(PLM)

PLM項目作為東風汽車公司數字化轉型的關鍵組成部分，基于產品設計數據全生命周期管理、全價值鏈與全覆蓋的“三全”理念，構建了產品研發流程體系化建設及產品設計、BOM、工藝協同設計同平臺一體化技術。項目形成了統一的產品數據管理及業務流程模式，自主掌握了關鍵技術，提高了產品研發技術創新力，實現了集團管控模式下自主品牌的全覆蓋。

目前東風技術中心開發的所有乘用車、發動機項目、新能源模塊都已在PLM系統運行，涉及18個車型、3款發動機、2款新能源模塊。以PLM系統為基礎，十三五期間逐步實現了研發項目、成本、質量、輕量化、工藝等業務的數字化管理，達成了業務流與數據流的貫通，形成了圍繞項目FQCD的PLM平臺能力。

典型實踐2：集團網聯汽車平臺（DCVP）

網聯汽車平臺是智能汽車“端-管-云”架構中的關鍵部分，為滿足多元化的業務發展需求，確保平臺性能市場領先，公司于2018年起啟動DCVP平臺建設并將持續迭代升級。在建設過程中，強化頂層設計，確保全集團“一張網”，運用 Benchmark 分析法進行行業對標，并從車輛全生命周期視角設計平臺架構，確保平臺可以達成“三個統一”的戰略目標，實現多品牌、多業務、多車型統一接入，賦能全集團差異化業務需要。三個統一目標為：統一連接車輛，建立車輛聯網接入協議標準，滿足接入東風公司旗下多品牌車輛接入的技術需求；統一平臺迭代，構建多品牌兼容、技術領先、生態融合、安全穩定的車輛連接平臺，形成規模效應統一迭代，確保產品體驗市場領先；統一創新服務，建立平臺開放接入標準，對外集成互聯網生態，實現生態統一打通，不斷創新數據服務。

典型實踐3：商用車完好率中心

為持續提升車輛完好率和客戶體驗，推動東風商用車從中重型商用車整車供應商向全價值鏈商業服務商轉型，東風商用車完好率中心項目通過建設三條信息高速公路（車況及運營信息高速公路、故障及救援信息高速公路、配件及維修服務信息高速公路），提升客戶車輛完好率，提高客戶滿意度；同時定義需求，通過后市場商品打造降低客戶綜合成本，提升公司效益。十三五期間，東風商用車完好率中心項目以車聯網為基礎，緊密連接人、車、服務網絡，把分散的服務流程整合為一體，轉被動服務為主動服務，實現故障自動預警、保養智能提醒、資源自動匹配、規則自動檢核，減少因故障導致停車時間，減少維修時間，不斷提高了車輛完好率和用戶滿意度。

典型實踐4：出行服務柚子計劃（USERS）

東風出行實施柚子（USERS）計劃，推進五大工程，其中，Utilization指價值工程、Safety指安全工程、Ecology指生態工程、Renovation指創新工程、Satisfaction指創新工程，旨在打造品質、智慧、愉悅的用戶體驗，提升用戶價值，為東風出行服務業務轉型發展和為東風注入新動能。2020年初啟動USERS 1.0計劃，以出行為依托，聚焦車輛全生命周期管理，橫向構建涵蓋售后各類業務，探索充換電業務模式。同時，聚焦司乘兩端體驗提示，公司自研平臺，持續迭代和優化平臺功能，并打造EV完好率中心，通過搭建數據、應用、業務三層模型架構——打通連接用戶、伙伴、車輛全生命周期的數據和服務，通過云計算和邊緣計算，實現OTA在線升級、駕駛行為分析、異常診斷、故障預警、預測性改善等應用。截至目前，小柚車服布局完成，推進司機千人培訓/人證考試，構建多家服務站全方位維保，實現備件&電機再制造、電池梯次利用。

典型實踐5：集團運營管理控制系統（MOCS）

集團決策數字化以集團管理運營控制系統(MOCS)為依托，作為公司數字化管理的重要工具，向上滿足國資委監管要求、對內實現公司高質量發展管理要求、向下為下屬企業提供數據共享服務，以數據為抓手，做到管理上的互聯互通，最終實現“運籌帷幄，決勝千里”。MOCS系統面向集團領導、板塊領導、職能部門領導，穩步推進管理駕駛艙建設，以數據為抓手，驅動集團總部管理變革和數字化轉型。截至目前已實現近三十類數據集成，近七百個核心管理指標的在線可視化及預警預測，用戶覆蓋集團各職能部門、主要下屬企業，及時、準確、充分、完整地獲取數據，逐步消除信息孤島，提升工作效率和管理水平，為打造智慧總部邁出了堅實一步。

國資監管方面，按照國資委國資監管信息化建設“三年行動計劃”要求，以“三重一大”、“大額資金”系統為基礎，打造東風的國資監管數據采集及上報平臺，按時高質量完成國資委關于國資監管下達的重要工作任務。

業務數字化方面，較好地支撐“人事、財務、黨群、審計、科技”等業務領域的數字化轉型探索工作。人事共享服務中心項目，實現入職辦理、證明開具、檔案服務、考試報名等信息化服務，協助簽約單位達成“效率倍增、成本減半、規范達標、客戶點贊”的共享服務目標；績效信息化項目，實現績效管理的標準化、信息化、數據化；財務共享中心項目，推廣至集團下屬多個事業部，完成財務共享前臺報銷平臺的升級，提升用戶體驗；集團合并報表系統項目，拉通了下屬單位的系統，消除了信息孤島；東風黨建e家（智慧黨建）上線，建立了覆蓋逾四萬名黨員、近兩千家黨組織的數據庫，實現了黨員全生命周期的管理和黨建工作的全過程管理；監督執紀問責信息系統完成二期上線，覆蓋二十余單位的百余名紀檢監察工作者，實現了信訪件的全過程管控、業務數據高效統計分析以及電子化廉潔檔案建設。與此同時，搭建了統一審計合規管理平臺、眾創中心信息平臺2.0+的上線，以及開啟集團知識產權管理信息系統建設，為更多的職能領域走向數字化鋪好高速公路。