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鄒欣 Forrester 中國區總經理

? 《全球數字商業趨勢洞察》

科技購買保持增長勢頭，自2017年起連續突破3萬億美元，而且敏捷共創的商業模式顯著縮短了汽車行業的新車研發與上市周期；但目前亞太地區在科技購買方面的全球占比低于其GDP全球占比，亞太地區的科技購買主要集中在硬件和電信服務方面。同時鄒欣指出了數字化轉型的三個發展階段：覺醒階段、成形階段、成熟階段；以及數字化轉型成功的五大要素：愿景和戰略、文化、科技、組織、人才。

陳其偉 獨立CIO、錦囊數字化轉型專家

?《數字化績效：定義、衡量并引領成功》

企業做數字化轉型的主要任務之一是提升用戶體驗，企業數字化轉型過程中需要有一套新的KPI誕生。如何去設計新的KPI既能滿足當前的核心績效評估與管理，又能對轉型起到引領與加速作用，是數字化績效挑戰的關鍵所在。其次他表示，消費者主權時代，數字口碑更為重要，其本質是一種客戶口碑及行為忠誠。同時他還把用戶體驗的衡量分解為數字化的“五度”，分別是吸引度、完成度、滿意度、忠誠度和推薦度；以及打造全新用戶體驗的六步法則。

丁少華 數字化轉型專家、杭州三之一智聯科技有公司首席顧問

?《工業互聯網：數字化企業的新方向》

今天汽車行業數字化轉型有三個趨勢：第一，汽車行業從增量走向存量、甚至減量；第二，從汽車銷售轉向出行服務；第三，自動駕駛。在這種競爭環境下，汽車行業數字化轉型成果的關鍵要素則是要落實到三個維度，即產品、流程、人員和組織，所有企業的競爭力歸納都是這三個維度，這也是企業做信息化建設、IT規劃時要考慮的主要內容和落腳點。

丁平   LLamasoft 智模軟件大中華區解決方案總監

?《數字化模型打造汽車智慧供應鏈》

對于汽車供應鏈環節來說，其實一直存在一系列問題，但從供應鏈端到端的角度來看，要解決這些問題還需要從需求預測開始。需求預測有兩個亮點：第一，積極學習算法，和傳統的時間序列算法相比，積極學習算法是產品全生命周期的算法，通常而言，通過機器學習的算法，可以提升兩位數以上的中長期的需求預測準確率。

沈穩杰 吉利數字營銷總監

?《吉利數字營銷探索》

吉利數字化營銷是在當前各品牌廠商在數字化業務各環節中找到突破口，針對其痛點，就“服務于管轄所有品牌、共享數字資產與資源、實現快速數字化能力、優化數字資產的安全”四個方面規劃與建立統一數字化平臺。他講道，吉利通過統一所有產品網站，標準化建站，賦能內部團隊，降低建站成本，其整體費用縮減80%，效率提升70%。同時還表示，吉利數字化營銷正在朝著“年輕化、娛樂化、場景化、社群化”四個方向發展。

劉景林 吉利集團新業務戰略規劃部部長

?《中國汽車行業未來發展趨勢》

未來汽車市場發展潛力可觀，無車家庭占比64%，需求缺口很大；而且汽車行業向著網絡化、智能化、電動化、共享化方向發展，汽車行業由傳統時代向著生態時代邁進。他認為2019年，駕駛艙軟件服務將兩倍于移動互聯，汽車流量大幅上升，中國移動、電信、聯通相繼跟進，智能駕駛艙將成為芯片巨頭下一個戰略重點?，智能駕駛艙未來滲透率井噴，汽車同樣從高端向中端下沉滲，前裝中控行業增長中樞有望提升，智能駕駛艙基于中控又高于中控；相比新能源汽車，智能網聯汽車發展將會更快。

付強 ThoughtWorks數字化交付總監

?《車企的中臺如何構建》

通過過去3年與奔馳等品牌的合作，我們看到了市場的新方向及主機廠轉型新趨勢：趨勢一新品加入，新品牌勢頭強勁，帶來互聯網資本的同時，更是互聯網的創新能力；趨勢二服務化轉型，從以產品為中心到以服務為中心的演進，更加關注用戶體驗，體驗驅動服務質量優化；趨勢三市場變化快，新政策出臺實施，在車廠經銷商新生態下，需要更高的響應力。

夏敬華 藍凌軟件副總裁、藍凌研究院院長

?《汽車行業數字化轉型思考和實踐》

今天藍凌、阿里、阿里云共同構建管理中臺的解決方案，打造“四化”特征的智慧組織，即一切的管理，從線下變成線上，實現管理在線化；在運營的過程當中，基于流程執行不善，員工能力不夠等問題做運營數字化；知識賦能化，不僅賦能給員工，甚至把知識賦能給機器人等人機智能化。

屈新龍 安徽江淮汽車集團股份有限公司信息化部部長

?《智慧JAC創新實踐》

汽車“四化”，傳統汽車換上電池，再換上電機，加上后面的管理變成電動化，加上乘客感受，就變成智能化；加上車聯網、自動駕駛就是網聯化；加上AI技術和大數據就是共享化。汽車“四化”不是說將來一定能夠代替汽油車，而是給了我們新的方法，新的汽車設計理念、制造思想和出行服務。

熊大勇 Informatica技術顧問部總監 

?《智能數據管理驅動數字化轉型》

在數據治理方面，建議將客戶主數據平臺，作為主數據的唯一可信數據源，為營銷總部各業務部門和合作伙伴提供唯一的、實時的、準確的客戶和車輛主數據，實現各業務流程、各業務部門能共同使用、集成和共享，實現集中管理核心數據。

湯凱  神州數碼集團股份有限公司CDO

?《企業數字化轉型思考和實踐》

所有數字化轉型目標大體可以分成兩大類：第一大類是優化擴展型。這類業務的價值訴求比較簡單直接，比如：綠色、安全、敏捷、滿意度的提升、品牌美譽度、收入、利潤等，甚至大量的企業會有新的轉型訴求。第二大類，則如神州數碼，由過去的產品服務提供商轉型成今天的云服務提供商；而汽車行業，則是從汽車產品的制造商，轉型成出行服務的提供商。

秦成   PTC技術總監

?《AR重構用戶體驗，助推企業競爭》

汽車行業AR技術使用場景，從工業設計、生產制造、市場銷售、使用過程、售后處理等環節，增強現實技術能夠貫穿制造業的每個環節，連接并融合其所屬物理世界和數字世界。

鄧剛 阿爾法順風車創始人

?《基于區塊鏈的誠信共享出行社區》 

阿爾法順風車，作為出行業，與其他出行企業不同的是，阿爾法順風車首創了區塊鏈工分：通過區塊鏈工分可以有效的進行業務冷啟動，并大幅提升用戶的粘性與活躍度。用戶通過阿爾法順風車APP可以進行共享出行，并獲得相應的區塊鏈工分，并每天分享平臺的現金收益。阿爾法順風車還致力于打造誠信出行社區，將用戶信用記錄上傳至區塊鏈不可刪改。