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文丨羅一諾

來源丨零售氪星球（ID：LS-KXQ）

近日，有知情人士告訴「零售氪星球」，盒馬預計2019年在北京布局50個前置倉門店，配合盒馬大店，滿足更多區域的生鮮到家服務。這個消息未獲盒馬公關部確認。但梳理盒馬創始人侯毅最近半年公開探討的言論傾向，以及盒馬不斷迭代的特質，這個傳言落地有很大可能性。

  前置倉意味著什么？

前置倉生鮮模式是生鮮電商“每日優鮮”最先提出：以倉為店，將倉庫建立在社區周邊三公里范圍內，商品由騎手從倉庫配送至消費者指定地點。與傳統B2C中心大倉模式電商相比，前置倉離消費者更近，有更快響應速度和更高配送效率。

2018年以來，前置倉模式開始獲得資本和線下零售的青睞。福州樸樸超市，上海的叮咚買菜等以單一前置倉模式的新創生鮮電商引發極大關注。此外，包括沃爾瑪和永輝在內的線下實體零售也在布局和嘗試。

永輝生活衛星倉2018年5月起在福州落地運營，服務周邊3公里用戶，最快30分鐘到家。2018年，沃爾瑪山姆會員店與京東到家在深圳、北京和上海布置“云倉”，一小時送達業務實現高復購率和高客單價，官方數據顯示，其成熟前置倉坪效超過13萬元，是一般大賣場的10倍左右。

“前置倉”業態，一方面，會降低房租、人員和管理成本，便于廣泛布局，快速投入；另一方面，較之大店業態更低廉成本和廣泛密度，可以用更便宜菜價快速到家，滿足大眾的消費需求。

2019年初，侯毅表達了對重點打日常蔬菜品類的叮咚買菜“前置倉”模式的看好和高度關注。他認為，“前置倉”里數百個接地氣的SKU可以完全替代菜市場，配送從3公里變成1公里，物流可以節省2元成本。

“我們把它定義為菜場+APP，它的所有品類和菜場一模一樣的，最后成交價格比菜場低一點，對最后一公里的供應，基本上可以20分鐘結束。”

對盒馬來說，這正好可以與盒馬目前服務的一二線城市中高端人群形成差異化。去年底的一次行業會上，侯毅坦陳，“盒馬鮮生現在還是有很大局限性”。定位偏高，瞄準的是城市中高端人群，下沉到一線城市的郊區或三四線城市都出現不適。尤其是與大潤發的數字對比發現，兩家企業的消費人群有極大的差別。

同時，到目前為止，盒馬鮮生以大店模式“舍命狂奔”3年，不過在全國20個城市建立100多家門店。每家門店投資巨大，門店租金、團隊和運營成本高昂，每個門店還只能服務3公里范圍，不能覆蓋更多的市場。

從理論上，“前置倉”業態的日常消費與之前“盒馬鮮生”中高端改善消費配合，形成“大船+小舢板”模式，可以覆蓋更廣泛的消費市場。

侯毅認為，盒馬做這種模式很容易。基于盒馬目前完整的供應鏈，也可以改造目前門店后倉。做一些更接地氣的民生產品等等。

但值得注意的是，也有觀點認為，“前置倉”業態的到家服務是有市場需求的，更接地氣，加上日常生鮮的高頻特性，有更好流量。但目前，無論是叮咚買菜還是樸樸超市，還處在燒錢補貼做流量階段，未來能否真探索出盈利模型，還需要觀察。

此外，相比大店模式，前置倉的管理也將更復雜，瑣碎。更重要的是，以目前的叮咚買菜和樸樸超市模式，都需要巨大資金需求量，補貼出流量、數據和規模。有知情人士透露，采用“App+菜場“模式的明星企業叮咚買菜，號稱目前在上海可以達到日單量15萬單，每月2-3億銷售額。但是，虧損也是達到6000萬之多。

 盒馬的迭代進化，未來將是多業態組合的零售品牌

從2016年初開出第一家盒馬鮮生，盒馬成功打造了一個中高端生鮮超市的新業態，線上線下一體化，餐飲+零售，30分鐘到家服務.......給新零售定義了很多標簽。但，盒馬本質是一個互聯網企業，是不停迭代的。

過去3年，盒馬一直是在大店和小店模式上各種探索。

2017年12月，盒馬在上海還做過一個小業態嘗試是主打白領餐飲的小店業態——F2。強調快和新鮮(fast和fresh)，在商務區瞄準商務白領，大約500多平米，提供新鮮快餐、咖啡和茶飲、果切，輔助包裝零食等。

根據大眾點評，這家坐落在上海白金灣廣場的門店在2018年底做過升級，改造后還是以快餐為主，環境更舒適，強調智能化，比如自助面條機等。用餐高峰期，人流還是很多。

但到目前為止，盒馬F2在上海僅有一家，算是一個還在打磨的儲備店型。這很類似盒馬去年上海亮相的首家機器人餐廳，是盒馬通過餐飲服務機器人真正幫助餐飲行業降本增效的解決方案探索。

2018年4月，“盒馬鮮生”改名——去除名稱中的“鮮生”二字，只保留了“盒馬”。同時改變的還有盒馬的宣傳口號：從“有盒馬購新鮮”改為“鮮美生活”，強調盒馬從生鮮新零售品牌升級為社區生活服務品牌。這說明，盒馬已決定要從單一新零售超市業態，變成一個解決人們生活需求的各種解決模式。

除了在北京布局前置倉的傳聞，「零售氪星球」注意到，侯毅在今年初還披露了兩個新業態的規劃。

一個是，盒馬會在2019年迭代出一個新的電商模式——菜場化小店。首批開兩店，一家店在嘉定，一家店在上海市區。這個業態會比大潤發大賣場更接地氣，是以面銷為核心的菜場形式的電商：蔬菜比大賣場更便宜，還會引進大量零售商品，手工餛飩、肉丸，面條，殺甲魚等。盒馬希望以此到地縣級城市與大賣場競爭。

另一個是，盒馬年內要做社區購物中心，探索以生鮮為流量核心的本地生活、超市APP。盒馬鮮生只是盒馬購物商場里的一個業態。

不完全統計，從2016年開出第一家店，除了與大潤發合作的“盒小馬”（利用阿里流量、技術，大潤發供應鏈和管理的中型超市加盟），盒馬自己做了從5000到10000萬平米的餐飲+零售的大店，主打白領餐飲的小店業態——F2；通過餐飲服務機器人真正幫助餐飲行業降本增效的機器人餐廳；還有今年初透露的菜場化小店和社區購物中心業態......

侯毅認為，盒馬未來是以生鮮為流量核心的本地生活超市APP。

過去三年，盒馬做的餐飲+零售模式，未來，盒馬要探索盒馬生活，洗衣，美容美發，修理健身，親子這種大類模式，要把生活服務這件事情做成。

去年底的一個會議上，侯毅告訴「零售氪星球」，在“舍命狂奔”的開出100店后，盒馬確立了門店分層經營、分類經營原則。對不同客戶群體，不同發展階段，對于不同商圈，要制定不同的策略，不同的管理方式，從而實現對消費者更加精準的銷售和服務。

這意味著，盒馬要用一個組合的模式體系來滿足各種社區生活需求。在創業3年后，無論是模式上的打磨，還是資本投入的巨大壓力，盒馬都要放慢，開始精細化運營。

侯毅說，盒馬未來還要不斷的試錯，不斷的趟坑。“我們一直在試錯，因為我們永遠在進步。”

有阿里巴巴不惜代價的支持，盒馬有底氣。至少到目前為止，盒馬鮮生已是業內一哥，幾乎無人有實力挑戰和超越。

本文來源：零售氪星球原創文章